El sistema de almacenamiento tipo Drive In / Through es la opción ideal para el almacenamiento de grandes volúmenes cuando hay poca variedad y baja selectividad de artículos, ya que este sistema permite aprovechar al máximo el espacio disponible. Comprender la selectividad de cada artículo es muy importante al definir el Drive In / Through de un Centro de Distribución, ya que esto ayuda a determinar el mejor tipo de estructura en función de esta necesidad:
Nuestras estructuras de Drive In / Through cuentan con un sistema seguro de conexiones atornilladas que agilizan el proceso de montaje y desmontaje, y los largueros tienen angulares que actúan como garras. Estas estructuras son un activo de la empresa, ya que pueden ser reubicadas en otros lugares, modificar su distribución, reducirse, ampliarse o incluso ser vendidas. Las cargas se apoyan en los largueros y se transfieren a las columnas, zapatas y pernos de anclaje. En algunos casos, es necesario utilizar una zapata continua para una mejor distribución de las cargas. Para proporcionar mayor rigidez al conjunto, se agregan travesaños y diagonales que unen dos montantes. La unión de dos montantes y los largueros forman un módulo. El sistema Drive In / Through cuenta con accesorios complementarios para una perfecta adaptación a sus productos, como travesaños/divisores, plataformas de soporte, limitadores de profundidad, entre otros. Rodipa también recomienda opcionalmente medidas de seguridad ampliamente recomendadas por nuestros ingenieros, como protectores de columnas, protectores de conjuntos y rieles guía.
Un elemento metálico insertado, generalmente en concreto, con el propósito de garantizar un anclaje efectivo (o simplemente como un elemento de fijación).
Un elemento unidimensional, generalmente vertical, que asegura el espacio vertical entre los compartimentos, proporcionando apoyo a las vigas.
El elemento aumenta la rigidez del conjunto estructural al minimizar los efectos de los esfuerzos horizontales a los que la estructura pueda estar expuesta, reduciendo los posibles desplazamientos. De esta manera, se logran mejoras en la resistencia a la flexión y a la compresión.
El elemento que distingue dos laterales estructurales se conoce como "distanciador" o "elemento de separación" (opcional).
Elemento que limita la profundidad de la asignación de carga sobre la estructura.
Conjunto compuesto por puntales, pies del bastidor, travesaños y diagonales.
El accesorio que protege los puntales de la estructura contra pequeñas colisiones, delimitando las maniobras de los montacargas . Estos protectores se pueden colocar junto a las entradas de las calles.
Dimensionado según el tipo de montacargas utilizado, protege el conjunto de posibles impactos provenientes de estas herramientas de movimiento.
Camino de acceso para los palets / montacargas, paralelo a los largueros, formado por dos conjuntos de laterales.
Elemento destinado a aumentar el área de contacto entre el puntal y el suelo. De esta manera, las cargas que actúan sobre la columna se redistribuyen de manera más suave, evitando grandes presiones que puedan generar asentamientos.
Elemento destinado a multiplicar el área de contacto entre la columna y el suelo. Se utiliza en pisos que requieren una mayor distribución de cargas.
Partes que, fijadas a los puntales, sostienen los largueros que reciben los palets.
Elemento unidimensional, generalmente horizontal, que cubre los espacios entre los puntajes y los asegura juntos.
Aumentan la rigidez del conjunto estructural, minimizando los efectos de los esfuerzos horizontales a los que la estructura pueda estar expuesta, reduciendo los posibles desplazamientos. Esto resulta en una mayor resistencia a la flexión y a la compresión. (Traducción al español).
Como su nombre lo indica, es una guía que actúa como riel para montacargas y máquinas de movimiento, fijado junto al piso y a los montantes (opcional).
Elemento que ayuda en el bloqueo y estabilidad del Drive.
Estructura apoyada en los soportes que recibe y distribuye las cargas de los palets.
